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    然而,地下航线的(🛬)建设也面临着一(yī )些挑战和(hé )争议。首先(🙄),建设成(chéng )本巨(jù(🖖) )大,需要政府投资(zī )大量资金和资(zī )源(yuán )。因此,如果不加以(yǐ )充分规划(🎆)和(🔅)利用,地下(xià )航线的(de )建设可能会给城市带来(lái )财政压力。其次,地下航线(xiàn )的(🎃)施工会给城(chéng )市交通(tōng )带来一定的干扰和不(bú )便。在建设期间,道路需要(yào )封(fēng )闭(🙉)(bì )或(💛)限(xiàn )制交通(tōng ),给周(zhō(🍤)u )边居民和商业活动带来了不便。此外,地(dì )下航(háng )线(xiàn )的建设也会对地质环境和(hé )生(shēng )态(tài )系统造成一定的影(yǐng )响。因此,必须采取(qǔ )有效的环保措施和监测系统,保护城市的环境(🐇)和生态(tài )平衡。

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    此(cǐ )外(wài ),宝莱(lái )坞(wù )禧年也(yě )是国内(nèi )外电影市场交流(🚚)(liú )与合作的重要(yào )时刻(kè )。印度(dù )电影产业(🏀)一直积极开(kāi )展与国际(jì )合作,特(tè )别是(shì )与(yǔ )中国影片市场的合作。中国观(guān )众对于宝莱坞的关注度近年(nián )来不断提高,很(hěn )多印度影片(piàn )也在中国(guó )获得了(le )不错的票房(fáng )成(chéng )绩。宝莱坞禧年成(🌑)为(wéi )了印度电影商(shāng )与(yǔ )中国投资者(🚑)(zhě )、电影从业者进行(🎼)深入合作的(de )重要时刻。两(📚)(liǎng )国电影工业的合(hé )作将促(㊙)进(👺)(jìn )两国之(zhī )间的文化交流,同(tóng )时也有(🕌)(yǒu )利(💛)(lì )于提(tí )升印度(dù )电影在中(zhōng )国市场的占(zhàn )有率。因此(cǐ(⏩) ),宝莱坞(wù )禧年不(🐸)仅是宝莱(♊)坞本身的庆祝,也是中印电影产(👍)业合(hé )作的重要契(qì )机(🤩)。


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